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封堵漏油計(jì)劃失敗 奧巴馬表示令人憤怒和心碎

更新時(shí)間:2011-06-01   點(diǎn)擊次數(shù): 2107次

中新網(wǎng)5月31日電 “中央社”報(bào)道,英國(guó)石油公司(BP)的漏油防堵計(jì)劃失敗,墨西哥灣污染情況變本加厲,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬今天反應(yīng)激烈,他形容這項(xiàng)挫敗令人“憤怒”和“心碎”,他也警告正在著手的新方法可能具有相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

白宮能源暨氣候變遷顧問(wèn)布朗納(Carol Browner)告訴美國(guó)國(guó)家廣播公司(NBC)新聞訪談節(jié)目“會(huì)晤新聞界”(Meet the Press),這起漏油事件“可能是美國(guó)至今面對(duì)的zui大環(huán)境災(zāi)難”。

她對(duì)墨西哥灣的英國(guó)石油破裂油井持續(xù)漏油情形,作了悲觀評(píng)估,她指出,漏油可能會(huì)持續(xù)到8月,美國(guó)政府已做了“zui壞打算”。

過(guò)去幾天以封阻和水泥防堵漏油的“封頂”方式,英國(guó)石油公司宣布正式放棄,數(shù)小時(shí)后,才視察完墨灣的奧巴馬對(duì)所有方法無(wú)效表示憂心。

奧巴馬與高層官員商討局勢(shì)后,發(fā)表聲明指出:“我們?cè)径家恢苯拥剑ǚ忭敚┓绞降臉?lè)觀報(bào)告,如今這個(gè)方法顯然無(wú)效。”

目前外界焦點(diǎn)放在一種新方法,計(jì)劃切斷油井升流管,與油井頭分離,再于漏油處裝上防堵裝置,透過(guò)虹吸現(xiàn)象把油收集到海上船只。

奧巴馬說(shuō):“這個(gè)方法不是沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn),也從未在5000英尺(1500公尺)深的地方嘗試過(guò)。”他說(shuō):“這就是為什么我們等到其他方法都無(wú)效后才啟用,這個(gè)方法會(huì)非常困難,會(huì)花上好幾天。”

但奧巴馬強(qiáng)調(diào),兩座減壓井8月完工前,政府“將持續(xù)致力以負(fù)責(zé)任的方式遏止漏油”。

在遭遇新的挫折后,英國(guó)石油執(zhí)行長(zhǎng)海華德(TonyHayward)今天表示,該公司下一步將試圖把墨西哥灣石油漏出點(diǎn)圍起來(lái),他認(rèn)為這是“將漏油影響極小化的zui有效方法”。

他表示,公司將派出機(jī)械潛艇切斷受損漏油的隔水管,之后再用圍阻閥罩住漏油點(diǎn)。整個(gè)過(guò)程將耗費(fèi)約4天。海華德也表示,他對(duì)于花了3天進(jìn)行“封頂法”堵住漏油點(diǎn)卻徒勞無(wú)功感到失望,雖然BP“執(zhí)行這項(xiàng)作業(yè)的過(guò)程很”。

為了抑制漏油且zui后可用膠著劑封住油井,英國(guó)石油的工程師耗費(fèi)幾天時(shí)間,在高壓中將鉆井液注入海床上的漏油油井。

但這番努力失敗,BP營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)薩特斯(Doug Suttles)被問(wèn)道具體原因時(shí),他沒(méi)有直接的答案。他說(shuō):“我們不能確定原因,我們無(wú)法持續(xù)克服漏油。”

這項(xiàng)公告對(duì)努力制止美國(guó)*zui嚴(yán)重的漏油事件而言,是令人震驚的挫折,上月20日“深水地平線”(Deepwater Horizon)鉆油平臺(tái)爆炸,估計(jì)超過(guò)2000萬(wàn)加侖原油已不受控制地注入墨西哥灣。鉆油平臺(tái)于2天后沉入海底。

BP曾強(qiáng)調(diào),比起鉆一個(gè)全新的減壓井,“封頂法”是阻止漏油的*機(jī)會(huì),他們已經(jīng)開(kāi)始鉆減壓井,但是預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月。

此外,為了防止外漏石油滲入路易斯安那州脆弱的濕地,美國(guó)官員今天孤注一擲,準(zhǔn)備開(kāi)始在密西西比三角洲(Mississippi Delta)建造大規(guī)模的沙護(hù)堤。

美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì)艾倫(Thad Allen)上將27日核準(zhǔn)在斯科菲德島(Scofield Island)建造1.82公尺高的沙護(hù)堤計(jì)劃,斯科菲德島位于威尼斯海港西南部10英里。

BP或聯(lián)邦基金將支付建造沙護(hù)堤的費(fèi)用,測(cè)試路州官員計(jì)劃沿著海岸線建造一連串的沙護(hù)堤圍睹油污的方法是否真能奏效。該聯(lián)邦基金是1986年設(shè)立,旨在協(xié)助處理油污災(zāi)難。

路易斯安那州州長(zhǎng)金德?tīng)枺˙obby Jindal)及其他地方官以近乎乞求的姿態(tài),懇請(qǐng)當(dāng)局允許開(kāi)始建造沙護(hù)堤。他們打算從密西西比三角洲挖掘沉淀物,丟入人造沙護(hù)堤。

紐奧良南方普拉克明斯郡(Plaquemines Parish)首長(zhǎng)努吉塞(Bill Nungesser)表示,如果聯(lián)邦政府不核準(zhǔn),他將從今天起自行興建該郡的沙護(hù)堤。

據(jù)“紐約時(shí)報(bào)”(The New York Times)引述BP內(nèi)部文件報(bào)導(dǎo),盡管該公司曾嚴(yán)重關(guān)切“深水地平線”鉆油平臺(tái)的作業(yè),但它仍違反自家的安全政策。

紐時(shí)報(bào)導(dǎo),文件顯示,BP開(kāi)始擔(dān)心油井安全的時(shí)間點(diǎn),比本周在國(guó)會(huì)作證時(shí)所說(shuō)的還要早。

根據(jù)紐時(shí),BP工程師2009年6月22日表示,公司有意采用的油井金屬套環(huán),可能會(huì)因水壓過(guò)高垮掉。

BP資深鉆井工程師哈佛勒(Mark Hafle)在內(nèi)部報(bào)告里這么寫(xiě)道:“這當(dāng)然是zui嚴(yán)重的設(shè)想。但是我曾看過(guò)它發(fā)生,所以知道確實(shí)有此可能。”

根據(jù)報(bào)導(dǎo),BP仍著手采用這組金屬套環(huán),而且還事先取得了公司方面的特別許可,因?yàn)檫@違反了BP的安全政策和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

紐時(shí)報(bào)導(dǎo),內(nèi)部報(bào)告并沒(méi)有解釋公司為何允許特例,但顯示公司方面已經(jīng)知道,這組金屬套環(huán)在2個(gè)方案當(dāng)中較具危險(xiǎn)性。紐時(shí)引述BP文件報(bào)導(dǎo),4月20日深水地平線鉆油平臺(tái)爆炸,其中關(guān)鍵的零件就是油井金屬套環(huán)和防噴器。

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